Научные исследования формируют основу для развития современного судостроения и судоходства, внедрения новых технологий, материалов и методов производства. Как классификационное общество, деятельность которого ориентирована на эффективность и безопасность реализуемых проектов, Российский морской регистр судоходства активно ведет работу в рамках Научно-технического совета (НТС) Регистра.
На текущий год План научно-исследовательских работ (НИР) включает разработку требований в сфере технологий транспортировки и хранения газа, в том числе к емкостям для хранения и транспортировки сжиженного водорода, методических указаний по анализу термических напряжений в судовых криогенных трубопроводах и в трубопроводах, подверженных воздействию повышенных температур, и по определению интенсивности испарения сжиженного природного газа в емкости.
Наряду с этим РС будет вести исследования, призванные обеспечить безопасную укладку стальных морских трубопроводов при использовании трубоукладочных судов с якорными системами позиционирования, эффективность холодильных и отопительных установок, применяемых на контейнерах, противокоррозионную защиту для судов со знаком UWILD и UWILD-S. Также РС сосредоточит внимание на оптимизации процесса рассмотрения проектной документации: планируется разрабатывать концепцию одобрения проектной документации по результатам рассмотрения 3D CAD модели, переданной проектантом.
Результаты исследований по наиболее актуальным для развития отрасли темам регулярно публикуются в журнале «Научно-технический сборник Российского морского регистра судоходства». Решения, выработанные на их основе, находят отражение в развитии нормативно-технической базы Регистра.
Научно-технический сборник РС включен в Российский индекс научного цитирования и в Перечень рецензируемых научных изданий ВАК по таким направлениям, как теория корабля и строительная механика (2.5.17), проектирование и конструкция судов (2.5.18), судовые энергетические установки и их элементы (2.5.20), металловедение и термическая обработка металлов и сплавов (2.6.1). В январе 2024 года вышел очередной выпуск сборника – №72/73. С электронной версией журнала можно ознакомиться на официальном сайте Регистра в разделе Издания РС.
Научный диалог
Синергия науки и практики, необходимая для системного развития стандартов эксплуатационной и экологической безопасности морского транспорта, обеспечивается за счет конструктивного диалога, обмена с представителями отрасли опытом в области научных изысканий и развития нормотворческой мысли в рамках тематических форумов с участием Регистра.
Например, в марте и в апреле РС принял участие в совместных заседаниях секций «Энергетические установки и судовое машиностроение» и «Инновационные проекты судов и морской техники, управление жизненным циклом» Научно-технического совета (НТС) Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). В рамках мероприятий с докладами выступили начальник отдела научно-исследовательской деятельности Дмитрий Семионичев и старший эксперт отдела технологий морской транспортировки и хранения сжиженных газов Максим Богданов.
Дмитрий Семионичев представил в своем докладе анализ тенденций реализации конвенционных требований ИМО к судовым энергетическим установкам (СЭУ). В частности, он рассказал о разработке циркуляра ИМО, который устанавливает процедуру проведения инженерного анализа альтернативных конструкций движительно-рулевых установок. Как пояснил специалист, актуальность разработки такой процедуры обусловлена отсутствием в настоящий момент единых критериев по оценке эффективности средств управления судном нетрадиционной конструкции. Циркуляр будет регламентировать оценку таких конструкций до пересмотра требований МК СОЛАС. Наряду с этим он осветил работу ИМО по предотвращению загрязнения морской среды выбросами сажи, диоксида углерода, окислов серы и азота.
Выступление Максима Богданова было посвящено конструктивным особенностям судовых систем на судах, использующих в качестве топлива сжиженный природный газ (СПГ). Специалист рассказал об основных критериях, которые рассматриваются при проектировании таких судов, в том числе с точки зрения концепции машинных помещений, учета воздействия криогенных температур, выбора типа и расположения цистерн СПГ и принципиальных схем топливных систем. Вместе с тем в фокусе внимания были конструктивные особенности двухтопливных двигателей внутреннего сгорания, выбор типа и расположения цистерн СПГ, систем аварийного отключения и инертных газов. Также в докладе была представлена информация о разработке требований РС для назначения судам символов класса GFS (Gas Fueled Ship), LNG bunkering ship, GRS (Gas ready ship), особенностях их присвоения и опыте технического наблюдения Регистра за такими судами.
Ранее, в феврале, специалисты отдела научно-исследовательской деятельности Дмитрий Семионичев и Владимир Шурпяк выступили на Научно-технической конференции «Актуальные проблемы морской энергетики», которая прошла на площадке Санкт-Петербургского государственного морского технического университета. В докладе о влиянии использования тяжелого топлива на энергоэффективность морских судов и ресурс главных двигателей они представили результаты исследований РС на примере переоборудования рыболовного судна проекта 696.
Поиск новых путей
РС постоянно ведет поиск новых путей и направлений развития, содействующих практическому применению научных решений к отраслевым задачам. Для этого Регистр активно расширяет область взаимодействия с ведущими исследовательскими и образовательными центрами.
Так, в феврале 2024 года РС заключил соглашение о сотрудничестве с Санкт-Петербургским государственным электротехническим университетом «ЛЭТИ» им. В.И. Ульянова (Ленина). Организации планируют объединить интеллектуальный потенциал, чтобы совместно участвовать в конкурсах и программах по проведению исследований для высокотехнологичных предприятий, реализовывать инновационные решения в рамках опытно-конструкторских работ. Также в планах – проведение совместных научных семинаров и конференций, организация курсов повышения квалификации для специалистов РС на базе университета и стажировок для учащихся университета на базе РС. По мнению сторон, такое взаимодействие позволяет формировать необходимую среду для развития наукоемких направлений морской индустрии и профильного образования.